Le maritime pour le volume et la planification.
Idéal quand la priorité est de maîtriser le coût, le conteneur, le groupage, le port, la date de chargement et la livraison intérieure.
Pour la marchandise de plus grand volume, les importations, exportations ou achats internationaux qui doivent maîtriser coût, port, documents et livraison intérieure.

Idéal quand la priorité est de maîtriser le coût, le conteneur, le groupage, le port, la date de chargement et la livraison intérieure.
Nous examinons volume, poids, cubage, date de chargement, ports d'origine et de destination, disponibilité et tronçon routier jusqu'au client final.
Réservation, connaissement (B/L), liste de contenu, facture, incoterm, position tarifaire le cas échéant, dédouanement et surestaries.
Réservation, départ, arrivée, dédouanement, déchargement et livraison intérieure avec une lecture simple pour achats, trafic et administration.
Quand cela convient
Ce que nous vérifions avant de chiffrer
Documentation habituelle
Plus les documents et références de chargement sont clairs, plus il est facile de confirmer coût, délai et faisabilité.
Espace, compagnie, départ et conditions principales.
Origine, destination, terminal et documents d'embarquement.
Suivi par départ, arrivée et incidents éventuels.
Enlèvement, dédouanement et livraison finale coordonnés.
FAQ
Le FCL convient quand on réserve un conteneur complet. Le LCL permet de partager l'espace quand le volume ne justifie pas un conteneur propre.
Oui. On peut coordonner la livraison intérieure en fourgon, porteur, semi-remorque ou transport spécialisé selon la marchandise.
Généralement le B/L, la réservation ou le numéro de conteneur, selon la compagnie et l'état de l'opération.
Oui. Infinity peut combiner les services globaux avec un enlèvement ou une livraison dédiée par la route, des jalons GPS et la coordination du trafic.
Devis global
Le trafic examinera l'option la plus raisonnable et les données opérationnelles manquantes.